RWTH Ersatzneubau VIA
Der Ersatzneubau wurde als Holz-Hybridbau in zwei aufeinander abgestimmten, industriell vorgefertigten Bauweisen realisiert.
Die großvolumige Versuchshalle für die Eisenbahntechnische Lehr- und Versuchsanlage (ELVA) entstand in Holzrahmen- bzw. Elementbauweise. Die vorgefertigten Wand- und Deckenelemente bilden eine weitspannende Tragstruktur, die stützenfreie Flächen mit ausreichender Lastreserve für Original-Stellwerkstechnik, Gleisanlagen und Versuchsinfrastruktur bereitstellt.
Die angrenzenden Büro-, Seminar- und Nebenraumbereiche wurden in Holzmodulbauweise mit raumgroßen, dreidimensional vorgefertigten Modulen ausgeführt. Diese werden im Werk weitgehend fertiggestellt – inklusive Hülle, Fenster sowie vorbereiteter Trockenbau- und Elektroinstallation – und vor Ort passgenau gesetzt, gestapelt und gekoppelt. Bodenaufbau, technische Gebäudeinstallationen sowie Dachkonstruktion und Dachabdichtung werden anschließend bauseits ausgeführt.
Durch die Parallelisierung von Baustelle und Werksfertigung verkürzt sich die Gesamtbauzeit erheblich; die Rohbauphase verläuft weitgehend witterungsunabhängig bei zugleich hoher Maß- und Ausführungsqualität der vorgefertigten Bauteile.
Ergänzt wird das Konzept durch eine dreiseitig begrünte Fassade mit vorgezogenen, auf vertikales Wachstum trainierten Pflanzenpaneelen, ein Regenwassermanagement mit Zisternen und Rigolen zur automatisierten Fassadenbewässerung sowie eine Photovoltaikanlage auf dem Dach.
Central Stuttgart
Am Standort Stuttgart erfolgt die Umsetzung des Projektes CENTRAL durch die Hines Immobilien GmbH. Das Gebäude grenzt im Norden an die Eberhardstraße und im Süden an die mehrspurige Hauptstätter Straße. Östlich des Gebäudes befindet sich die Marktstraße. Westlich befindet sich die Rathauspassage, die lediglich für den Fußgängerverkehr zugänglich ist. Es entsteht ein Gebäude mit gemischter Nutzung in exponierter Innenstadtlage. Vorab erfolgt der Abbruch des Bestandsgebäudes des ehemaligen Schwabenzentrums.
Das Gebäude verfügt über 6 oberirdische und 2 unterirdische Geschosse mit den nachfolgend aufgeführten wesentlichen Nutzungseinheiten.
UG2: Tiefgarage / Technik
UG1: Einzelhandel / Zugang zu U-Bahn
EG: Gastronomie / Einzelhandel / Innenhof
OG/DG: Büroflächen
Die Büroflächen sind bereits vollständig an den Mieter Deloitte vermietet. Der Ausbau der übrigen, noch nicht vermieteten, Flächen erfolgt nachlaufend.
Die Erschließung des Gebäudes erfolgt im Wesentlichen über das Erdgeschoß und das 1. Untergeschoß. Der Mieter Deloitte erschließt das Gebäude über den Zugang von der Eberhardstraße (Arkade) und die Rathauspassage. Von diesen beiden Straßen erfolgt auch die Erschließung der U-Bahn-Haltestelle „Rathaus“. Für die Einzelhandels-, Gastronomie- und Büroflächen ist eine Anlieferzone an der Marktstraße vorgesehen. Der Zugang mit Fahrrad zur Fahrradtiefgage im UG2 befindet sich an der Anlieferzone. Die Zufahrt mit dem PKW verbleibt wie schon im Bestandsgebäude über die Tiefgarage des Nachbargebäudes.
Das Gebäude wird die Zertifizierung nach DGNB [Platin], Wiredscore [Platin] und Smartscore [mind. Gold] angestrebt. Weiterhin angestrebt wird ein CO2-neutraler Betrieb des Gebäudes nach Scope 1 & 2.